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　　盡管煉油行業(yè)效益持續(xù)增長，2016年利潤總額超過1700億元，增幅超120%。但煉油行業(yè)整體大而不強(qiáng)、裝置利用率低及產(chǎn)能過剩問題卻不容忽視。

　　一方面，在國內(nèi)成品油定價機(jī)制影響下，盡管國際油價低迷，但國內(nèi)煉化企業(yè)實現(xiàn)了較好盈利，繼續(xù)追加投資的沖動開始抬頭;另一方面，受制于原油進(jìn)口渠道狹窄，2016年以前地方煉廠無論開工率還是擴(kuò)張意愿并不高，隨著原油進(jìn)口權(quán)和使用權(quán)進(jìn)一步放開，地方煉廠擴(kuò)大產(chǎn)能的熱情再次高漲。

　　同時，終端需求增速進(jìn)一步減弱令過剩之憂愈加凸顯。數(shù)據(jù)顯示，2016年，受投資增速總體放緩、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，以及高鐵、新能源汽車快速發(fā)展等因素共同影響，成品油消費增長區(qū)間下移。估計全年成品油表觀消費量為3.13億噸，較2015年下降1%，增速較2015年回落6.2個百分點。在供需格局逆轉(zhuǎn)的前提下，相關(guān)調(diào)控若不及時到位，國內(nèi)煉油能力將嚴(yán)重過剩，待過剩后再去產(chǎn)能，將帶來更大損失，并引發(fā)一系列問題。

　　2017年煉油業(yè)整體產(chǎn)能仍偏過剩，必須持續(xù)淘汰落后產(chǎn)能、鼓勵高效產(chǎn)能、優(yōu)化整體煉油能力，主動控制好成品油資源總量，防止出現(xiàn)鋼鐵、煤炭等行業(yè)產(chǎn)能過剩亂象，這是2017年煉化行業(yè)亟需解決的課題，也是提升行業(yè)整體運行質(zhì)量的關(guān)鍵。(王 遠(yuǎn))